每天相守3分钟 “90后”“桥手”夫妻接力保春运

　　(新春走基层)每天相守3分钟 “90后”“桥手”夫妻接力保春运

　　中新网广州2月13日电 题：每天相守3分钟“90后”“桥手”夫妻接力保春运

　　作者 栾桂林 丘幸 郭军

　　韩媛媛和宋青是广州白云机场空港设备公司登机桥操作员，他们既是相濡以沫的“90后”年轻小夫妻，也是并肩作战的战友，两人从事的都是登机桥与航空器的靠接与撤离保障工作。春运期间，夫妻两人“接力”保障航班，每天步行超过50000步，而相守时间却不超过3分钟。

　　今年是韩媛媛和宋青结婚后的第一个春节，也是他们共同在白云机场参加保障的第一个春运。虽然不能回家和父母过年，但是能够坚守岗位，保障千万旅客回家团圆，夫妻俩也觉得很满足。

　　2月10日大年初六，早上七点半韩媛媛已经来到部门，春运返程高峰已到，保障任务更加艰巨。她认真的看着航显，当日上午她有12个航班要保障。她交接班时查看前一班工作记录，迅速准备好工作所需物品，又确认了一遍当日保障的机位、登机桥操作岗位总体安排以及航班情况后，便急匆匆到155机位进行交接。

　　在155机位等待交接的正是她的丈夫宋青，由于春运期间工作安排，本来隶属于登机桥操作岗位二班的韩媛媛被临时调到三班工作，这也就意味着整个春运工作期间，她和丈夫只能在交接班时见面。

　　这个航班的起飞时间是8:25，按照操作要求，登机桥操作员需提前10分钟到达桥头位置，早上交接班的短会结束时已经8:10，从值班室走到155机位，如果速度快的话，他们有3分钟的见面时间。

　　相恋的人总盼望相守，相守的时光总是匆匆。丈夫宋青早早在登机口等待。见了面，这对夫妻有些羞涩的完成握手交接。握手交接是空港设备公司客桥管理部的传统，此刻却充满了依依不舍的味道。宋青有条不紊的将保障的机型、起飞时间、操作要求以及注意事项等航班保障情况对妻子讲了一遍，这些交接事项能够帮助妻子更好的完成航班保障工作。工作交接完，媛媛便叮嘱道：你待会儿别一回家就睡觉，电饭锅里我给你热了饺子，你吃个早餐再睡。

　　韩媛媛知道上通宵班很辛苦，不仅要和正常的生理作息作斗争，还要紧绷神经，集中注意力，完成众多航班保障任务。特别是春运期间，夜班的航班量也增多，现场保障工作经常要忙到凌晨三四点才能结束，休息不了多久，早班的航班又要开始保障，任务十分艰巨。宋青的胃不好，下班后精神放松，回到家倒头就睡，忘记吃早餐是常有的事情。以前一起上下班还能监督，现在班次调开，媛媛只好提前给他做好早饭，提醒他记得吃。

　　广播中已经连续催促登机，飞机舱门即将关闭，宋青虽依依不舍，只得离开。

　　媛媛按照操作规范一丝不苟的查验登机桥，所有检查结果正常后，她马上投入紧张的航班保障任务中。登机桥与飞机的靠接撤离对操作人员的技术能力要求极高，靠接距离不多一厘米也不少一厘米，所有的操作步骤必须一气呵成，单桥靠接和撤离都要求在2分钟内完成，桥手们必须操作几十吨的庞然大物快速精准的完成这些微操作。

　　夜幕降临，机坪依旧繁忙，媛媛当日完成28个航班保障。每个航班保障实际操作时间虽然只有几分钟，但实际算上提前到位和检查的时间，每个航班保障时间需要30分钟。航班保障的需要，桥手需要在不同的机位不停穿梭，所以他们的微信运动步数常常占据微信榜首。夫妻俩接力保春运，一天下来行走超过50000步。

　　桥手岗位实行24小时保障，夫妻俩需要三倒班。用宋青的话说，虽然不能陪她去浪漫的土耳其，但是每天在机坪陪她看日出日落，也别样的浪漫。(完)