火箭院六十二载腾飞 见证中国航天梦

　　中新社四川西昌4月22日电 题：火箭院六十二载腾飞 见证中国航天梦

　　作者 郭超凯

　　从北京天安门往南，沿着中轴线行走13千米，坐落在北京南苑机场附近的中国运载火箭技术研究院，是中国航天事业的发祥地。

　　这个在中国航天史立下赫赫战功的研究院是中国历史最久、规模最大的导弹武器和运载火箭研制、试验和生产基地，同时也是中国长征系列火箭的“缔造者”，因此也被外界称为“火箭院”。

　　1957年11月16日，中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院的前身国防部五院一分院成立，中国“航天之父”钱学森任院长。在一穷二白的情况下，钱学森和“航天四老”任新民、屠守锷、黄纬禄、梁守槃等人带领中国航天工作者，开启了中国的逐梦之旅。

　　1970年4月24日，长征一号火箭首飞成功，将中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”送入太空。自此，中国运载火箭技术研究院实现了从原来研制导弹武器到开始研制运载火箭的转变。

　　从那时起，长征系列火箭的研发开始步入正轨。1984年长征三号火箭首飞成功，实现推进剂从常规到低温、发射轨道从低轨到高轨的跨越；1990年长征二号E火箭首飞成功，长征火箭实现从串联到并联的跨越，标志着助推器捆绑与分离技术的突破。

　　1994年，被誉为“金牌火箭”的长三甲系列火箭首飞。中国运载火箭技术研究院长三甲系列火箭总指挥金志强回忆称：“长三甲系列火箭的起点比较高，1992年长三甲火箭还没首飞成功，长三乙火箭就已经与国外签署合同。当时我们老一辈的航天专家们市场观念比较强，拿着图纸和外国谈合作，顺利拿下订单。”

　　步入新世纪，中国运载火箭技术研究院的航天工作者们开启了新一代火箭的研制工作，长征十一号、长征七号、长征五号等新型火箭先后升空。

　　自长征一号火箭首飞以来，49年间，长征系列运载火箭已经发展成为拥有退役、现役共计17型运载火箭的“大家族”，成功实施了以载人航天工程、探月工程、北斗工程等为代表的国家重大工程的运载火箭发射任务。

　　目前，长征系列运载火箭具备发射低、中、高不同轨道，不同类型载荷的能力，运载能力和入轨精度均处于世界先进水平。截至目前，长征系列运载火箭的发射次数已刷新为302次。

　　在航天事业不断攀登高峰的同时，中国火箭开放融合的步伐也在不断加快。自1987年长征二号丙火箭搭载法国马特拉微重力试验装置以来，中国航天共完成了48次商业发射，发射了56颗国际商业卫星，并向国际客户提供17次搭载发射服务，发射了20多个国外小卫星/载荷。

　　当前，长征系列运载火箭正借力国家“一带一路”倡议和双边多边合作机制，积极拓展航天应用领域，探索从航天制造、发射、地面到系统应用的全产业链的“一站式”服务，面向全球提供发射服务、整星出口、技术转让与培训、地面站建设等商业航天一揽子解决方案。

　　六十二载峥嵘岁月。“中国运载火箭技术研究院培养造就了一批中国航天事业的领军人物，包括6位‘两弹一星’元勋、31位两院院士、两位国家最高科学技术奖获得者以及两名‘大国工匠’称号获得者，被誉为航天高科技人才和管理人才的‘黄埔摇篮’。”中国运载火箭技术研究院新闻中心主任方慧说。

　　按照《2017-2045年航天运输系统发展路线图》的规划，未来中国运载火箭技术研究院将以五年为一节点，系统地规划长征系列运载火箭的能力建设前景与发展蓝图。到2020年，长征系列主流运载火箭达到国际一流水平，同时面向全球提供多样化的商业发射服务。到2030年前后，重型运载火箭将实现首飞，为载人登月提供强大支持，并为火星采样返回提供强大充足的运载能力。

　　预计到2045年，中国进出空间和空间运输的方式将出现颠覆性变革，天梯、地球车站、空间驿站建设有望成为现实。

　　届时中国航天运输系统将处于国际领先地位，航天综合实力位居世界前列，具有强大的国际竞争力、国际影响力和自主创新能力，航天强国的梦想将成为现实。(完)